7月14日，由中國電力節能技術協會電池回收利用委員會、動力電池與梯次利用聯盟、中信證券股份有限公司聯合主辦，深圳市恒創睿能環保科技有限公司協辦的“第七屆動力電池回收利用高峰論壇”在廣東省東莞市召開。會議圍繞促進動力電池回收行業發展、引導廢舊動力電池回收網絡體系建立展開討論,我司梯次利用事業部白峰、再生利用事業部廖樞、研發中心高級研究員湯林波參加了此次活動。

大會開幕

       比亞迪電池、寧德時代、大眾汽車、國軒高科、廣汽集團、北汽、東風汽車、一汽、日產、格林美、天能集團、浙江新時代中能循環、駱駝集團、廈門鎢業、貴州綠循、天奇金泰閣、光華科技、佳納能源、巴斯夫（中國）、華為技術、龍蟠科技、億緯鋰能等主要行業公司及行業專家參加了本次大會。

大會現場

會上,我司研發中心高級研究員湯林波博士在演講中說到,隨著新基建、電氣化進程、能源結構轉型和電力體制改革的進一步深化,2019年全球鋰電池的回收市場規模約為1.653億美元，預計到2030 年將增至181億美元以上。近年來，銅鈷鋰這些金屬價格持續創新高，是電池金屬即將供不應求的信號，另一方面電動汽車市場的應用對于高能量密度的含鎳電池需求將逐漸增加。在動力電池回收循環的產業鏈中，目前以機械分離法在工業化回收中最常采用，后續再進行濕法或火法冶金處理，分離提取回收其中的鈷鎳鋰等有價金屬。

恒創睿能研發中心高級研究員湯林波博士

湯林波表示，隨著新能源汽車市場迅速發展,退役電池系統的梯次利用一直是業內外關注的焦點，不僅能更好地發揮動力電池的再利用價值,有助于節省資源、環境保護,而且在降低新能源汽車成本等方面具有積極促進作用。

在圓桌會議上，恒創睿能梯次事業部白峰說到，碳排放是全球性的話題，由此帶來的能源資源的需求變化是我們將長期面臨的問題，貴重金屬的緊缺加上市場對其旺盛的需求導致了現階段價格較大的波動，但是單純從資源端考慮價格波動并不全面，回收企業要做的是利用研發加服務提升退役電池的剩余價值，減少自身風險。

恒創睿能梯次事業部白峰

白峰強調，恒創睿能擁有綜合梯次利用與資源再生利用的一個長產業鏈條，作為大力推動國內可再生能源發展的開拓者，最大的市場抓手在于城市礦山的采礦權。恒創睿能正在積極尋求緊密與新能源生產和應用企業合作，共同探討可持續發展方案，加速推進能源可持續利用產業，用創新的回收技術布局全球鋰電池回收市場。

恒創睿能榮獲2021年度動力電池回收行業申報數據排行榜第一